Um relatório preliminar, divulgado em julho, apontou que os interruptores que controlam o fornecimento de combustível dos dois motores foram movidos da posição “run” (ligado) para “cutoff” (corte) apenas três segundos após a decolagem — uma ação considerada extremamente improvável de ocorrer por engano, já que os botões têm travas de segurança.
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Fonte: G1
