A FPT Industrial, que faz parte do grupo Iveco, inaugura nesta terça (5) a linha de produção de motores a gás natural em sua fábrica em Córdoba, na Argentina. O combustível —que pode ter origem renovável, como o biometano— é uma das alternativas ao diesel no segmento de veículos comerciais leves e pesados.
A linha de montagem é voltada para a América Latina, o que vai permitir a oferta de produtos a preços mais competitivos. “A solução começa com tecnologias adequadas ao potencial de biocombustíveis da região”, afirma Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a América Latina, em nota.
De acordo com a empresa, os motores N60 NG, N67 NG e Cursor 13 NG atendem ao padrão Proconve P8/Euro VI adotado no Brasil. A sigla significa Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores.
A FPT explica que um dos pilares no desenvolvimento dos propulsores a gás natural foi oferecer características dinâmicas semelhantes às opções a diesel. Contudo, são motores que operam no ciclo Otto, o mesmo da maioria dos carros a gasolina ou flex.
A nova linha de produção faz parte do ciclo de R$ 127 bilhões em investimentos destinados à América Latina, que teve início neste ano e termina em 2030. Argentina e Brasil receberão a maior parte do aporte.
A empresa ainda não divulgou as aplicações de seus novos conjuntos de powertrain, mas há a possibilidade de uso em novas versões de veículos comercializados no Brasil.
Desde 2024, a linha de pesados S-Way, da Iveco, oferece uma versão movida a gás natural e equipada com o Cursor 13 NG. O caminhão já é montado na Argentina, mas, até então, os motores são importados da Europa.
As opções feitas em Córdoba chegarão ao mercado em setembro. Além de equipar caminhões e ônibus da marca Iveco, o objetivo é atender a segmentos como geração de energia para o agronegócio.
No caso do Cursor 13 NG usado no S-Way, a potência chega a 460 cv. A fabricante estima que a utilização de biometano resulta em uma redução de 95% nas emissões de gás carbônico. Há também diminuição de 99% na geração de partículas quando comparado à versão com motor a diesel.
O biometano é a versão purificada do biogás, após a remoção de dióxido de carbono e hidrogênio. Sua composição tem a mesma molécula do gás natural de origem fóssil, podendo abastecer veículos preparados para rodar com esse composto.
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noticia por : UOL
